プラサフ 缶スプレータイプ プラサフとは、プライマーと、サフェーサーが一本にまとまった 「缶スプレー」 のサフェーサーといいます。缶スプレーなのでお手軽に使えるので、 DIY で塗装する人におすすめです！個人的な意見ですが、缶スプレーなので例えばサーフェーサー塗装後に、スアナが空いてしまった時などです。 ウレタン系プラサフには種類が多いので、以下に紹介しておきます。 専用シンナーの溶解力が弱めなので、下の塗膜を侵さずにシールする事ができます。大型車などに使われて用途 大型車塗装から一般産業用塗装に対応する塗り込みが容易なストレートパターン。 (13mm)自動車補修等の一般金属塗装に最適。 (15mm)プラサフ等の粘度の高い塗料の塗装に最適。 色 (エアキャップ)レッド 供給方式 吸上式
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フロントガラスの内側が曇りやすい条件 フロントガラスの内側の曇りは、冬場によく発生します。 また、乗っている人数が多いときや雨等が降っていて、体や荷物が濡れたまま車に乗りこむと発生しやすくなります。 つまり、 外気温より車内の気温の6まとめ POINT ・車の窓が曇る原因である結露は車の内外の空気の温度差が原因！ 窓の曇りは内側と外側のどちらも起こる ・窓の内側が曇った時は窓やエアコンから外気を取り入れ、外側の場合はエアコンでフロントガラスを温めるといった対応が有効
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